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湖南日报11月28日讯(全媒体记者 谢卓芳)11月28日,由铁建重工自主研制的“英雄号”超大直径盾构机,在昌九高铁天祥大道隧道成功破壁而出,标志着这条全线关键控制性隧道顺利贯通,为昌九高铁后续铺轨作业奠定了坚实基础。此次贯通,再次验证了“湖南智造”在应对世界级工程难题上的硬核实力。
昌九高铁正线全长137.7公里,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港(台)通道的重要组成部分。天祥大道隧道作为昌九高铁“咽喉”工程,北起南昌市高新区昌东镇阳门村,南至山湖村,全长6.379公里,盾构段长达4.4公里。隧道施工环境极为复杂,沿线密布生态敏感区与城市建成区,需穿越中密细砂、细圆砾土及强弱不均的风化岩层,被公认为国内施工难度最高的高铁盾构隧道之一。
“施工过程中,全风化泥质砂岩黏软如‘橡皮泥’,容易在刀盘上结块形成‘泥饼’,严重影响刀具使用寿命与掘进效率。”据中铁十四局昌九高铁盾构项目总工程师张敬祥介绍,项目团队采用化学药剂浸泡、高压水枪冲洗及优化刀盘结构等多项创新技术,成功克服了刀具磨损严重、掘进效率低等难题,保障工程安全高效推进。
“英雄号”盾构机的成功应用,不仅为昌九高铁建设提供了关键技术支撑,也为我国复杂地质条件下大直径盾构隧道施工积累了宝贵经验。
作者:谢卓芳
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来源:湖南日报·新湖南客户端