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神木能源铁路专用线项目顺利通过终验收 新动态


(资料图片仅供参考)

近日,由中铁二十三局承建的神木能源铁路专用线项目顺利通过终验收,工程建设圆满收官。

该线路正线全长11.66公里,为电气化铁路,地处陕蒙交界、毛乌素沙漠东南缘。沿线沙丘沙地较多,交通不便;区域属中温带亚干旱气候,寒暑温差悬殊,极端最高气温39摄氏度、最低零下29摄氏度,风沙频发、降雨集中,施工条件艰苦。

神木西站站改与牵引变电所改造及供电线路工程,是项目建设的两大重难点。神木西站为万吨级编组站,日均最多通行客货列车100余列,是陕北煤炭外运关键枢纽。站场北咽喉引出多条专用线,涉及多家产权单位,用地租赁和设备产权关系复杂,协调难度大;站内多次改扩建后,信号、通信、电力光电缆数量庞大、走向复杂,迁改难度高。

营业线施工手续办理曾是难啃的“硬骨头”。2025年春节前后,项目部专人驻守西安推动方案上报并通过评审,随后完成站段会签和安全协议签订。进入营业线施工阶段后,项目部实行网格化安全管理,抢抓窗口期推进邻近既有线路基、挡墙、水沟施工,落实5个垂直天窗,完成3组硬横跨拆除、16组硬横跨架设。面对神木西信号室范围内80条信号、通信、电力光电缆迁改难题,历时3个月安全完成。4—5月集中修期间,利用11个天窗点完成信号设备安装插入试验和16.37条公里接触网换线,为后续道岔插入、联锁换装提供保障。

该项目投运后,将进一步完善区域铁路运输格局,提升煤炭能源外运能力,为地方经济高质量发展注入动力。(王玉杰)

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